随着空气污染问题的爆发，空气净化愈发受到关注。
相比居住环境，车内空间更为狭小，
除了PM2.5，诸如甲醛、苯等有害气体和细菌更加不易消除。
步入高温三伏天后，
关于‘经过暴晒后，汽车内甲醛会超标’的说法又沸沸扬扬传播开来。
那么，真相是不是这样呢？今天，
上海甲醛检测公司就带大家来看个测试结果。
■实验环境
我们选择了两种停车环境
室内停车场：温度在28℃左右
室外停车场：温度在32℃左右
本次参与测试的四款车型：
★奥德赛（车龄：10个月）
环境一
车内温度为28℃
甲醛含量测试为0.29mg/m（立方米）
环境二
经暴晒两小时后车内温度高达69℃
甲醛含量测试为2.13mg/m（立方米）
★雪佛兰（车龄：14个月）
环境一
车内温度为28℃
甲醛含量测试为0.22mg/m（立方米）
环境二
经暴晒两小时后车内温度高达66℃
甲醛含量测试为2.78mg/m（立方米）
★宝马（车龄：16个月）
环境一
车内温度为30℃
甲醛含量测试为0.25mg/m（立方米）
环境二
经暴晒两小时后车内温度高达65℃
甲醛含量测试为1.29mg/m（立方米）
★奔驰（车龄：3年）
环境一
车内温度为29℃
甲醛含量测试为0.20mg/m（立方米）
环境二
经暴晒两小时后车内温度高达58℃
甲醛含量测试为1.07mg/m（立方米）
■测试结果分析
看到这个结果，笔者已经惊呆了……
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